Prüfen ob jeglicher grober Schmutz entfernt wurde

Bevor man anfängt mit der Reinigungsknete zu arbeiten, sollte man sich vergewissern, dass der Wagen wirklich gut gesäubert ist. Grobe Schmutzpartikel oder Steinchen, die am Lack kleben, können das Ergebnis enorm beeinträchtigen. Also überprüft man den kompletten Wagen auf Schmutz. Wenn man sichergestellt hat, dass der Wagen sauber ist nimmt man sich die Reinigungsknete.

Den Lack und die Knete anfeuchten

Um die Knete richtig verwenden zu können muss man diese und den Lack anfeuchten. Vorher bringt man ein Stück der Knete in die Form eines Kreises (ca. 0,5-1,0 cm dick), der in die Handfläche passt. Zum Anfeuchten benutzt man eine handelsübliche Sprühflasche mit Autoshampoowasser oder einer speziellen Lösung für Reinigungsknete. Dabei verwendet man immer nur so viel Lösung wie nötig. Man sprüht einen Spritzer auf die Knete und einen auf den Lack.

Mit der Knete den Lack reinigen

Die Knete und der Lack sind angefeuchtet, nun legt man sich die Knete auf die Handfläche, sodass diese die Handfläche bedeckt, wichtig ist dabei, dass man die Finger nicht mit einbezieht. Denn so kann man optimal den Druck verteilen. Nun beugt man seine Finger etwas nach außen und reibt mit der Knete in schnellen Bewegungen über den feuchten Lack. Wenn die Knete anfängt zu schmieren, oder man nicht richtig gleitet so muss man noch einen Spritzer auf dem Lack aufbringen. Ist man mit einem Teilstück fertig trocknet man dieses mit einem Mikrofasertuch und geht über zum Nächsten. Zusätzlich sollte man die Knete immer kontrollieren, sobald eine Seite stark verschmutzt ist knetet man diese ein und formt sich einen neuen sauberen Kreis.

Der Lack sollte sich nun glatt und sauber anfühlen, wenn man mit den Fingerkuppen über ihn gleitet. Ist dies nicht der Fall sollte man dieses Teilstück erneut mit Knete behandeln.

Eine glatte Lackoberfläche und bereit für das Polieren

Der Lack ist nun sauber und glatt, nun kann man mit dem Polieren anfangen. Entweder per Hand oder per Maschine. Im nächsten Artikel wird erklärt wie man den Lack mit der Hand poliert und ein gutes Ergebnis erreicht. Der Artikel folgt nächste Woche.

Das Auto selber aufbereiten [Teil 1] – Eine optimale Vorbereitung

Das Auto selber aufbereiten [Teil 3] – Das Polieren von Hand

Das Auto selber aufbereiten [Teil 4] – Der Autowachs

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Die Scheinwerfer mit Plastikpolitur polieren

Es ist zu beachten, dass diese Methode nur bei Kunstoffscheinwerfern funktioniert. Bei Glasscheinwerfern sollte man sich den Rat einer Autoglaserei einholen.

Zuerst reinigt man die Scheinwerfer gründlich und verwendet danach ein Stück Reinigungsknete zum Beseitigen von tiefsitzenden Verschmutzungen. Danach kann man die Scheinwerfer entweder per Hand oder mit der Poliermaschine wieder zum strahlen bringen. Je nach dem wie stark die Verwitterung ist muss man die Scheinwerfer mit einem sehr feinen Schleifpapier anschleifen (Nur möglich beim Polieren mit Maschine). Dafür verwendet man ein Nass-Schleifpapier der Körnung 3000-1800.

Beim Schleifen muss man unbedingt darauf achten, dass man nur ganz wenig Druck ausübt um die Schleifspuren möglichst gering zu halten. Zusätzlich sollte man immer genügend Wasser auf den Scheinwerfern haben. Zwischendurch sollte man immer überprüfen, ob die Kratzer rausgeschliffen sind. Außerdem ist es von Vorteil nur in eine Richtung zu schleifen, so wird das Polieren um einiges leichter.

Wenn die Scheinwerfer gut abgeschliffen sind und man keine Verwitterungen mehr erkennen poliert man diese mit der Maschine. Eventuell sind mehrere Durchgänge zum entfernen der Schleifspuren nötig.

Nach dem Polieren

Wenn der Poliervorgang abgeschlossen ist empfiehlt es sich die Scheinwerfer mit einem normalen Autowachs oder einer guten Lackversiegelung zu behandeln. Dieser bietet eine schützende Schicht und sorgt dafür. dass die Scheinwerfer länger schön bleiben. Sind die Scheinwerfer von innen trüb kann man versuchen das Glas abzunehmen und dies ebenfalls zu polieren. Allerdings ist dies durch die Form der meisten Scheinwerfer nicht gut möglich. Dann hilft nur noch ein neues Glas oder ein neuer Scheinwerfer.

Haltbarkeit und Pflege

Wenn die Scheinwerfer richtig poliert wurden, sollte das Ergebnis lang anhaltend sein. Um ein erneutes Verbleichen zu verhindern empfiehlt es sich die Scheinwerfer einmal im Halbjahr erneut zu versiegeln. Zusätzlich sollten die Scheinwerfer nur mit klarem Wasser oder Autoshampoo gereinigt werden, um die Versiegelungsschicht nicht zu schädigen.

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Nachdem man sichergestellt hat, dass der Wagen wirklich sauber ist kann man mit dem Auftragen eines Wachses oder einer Versiegelung beginnen.

Auftragen eines Autowachses

zum Auftragen des Wachses nimmt man ein Auftrage Pad und die Dose Wachs. Nun dreht man ein paar man das Pad in der Dose, sodass dieses leicht mit Wachs benetzt ist. Danach reibt man den Wachs mit wenig Druck auf den Autolack, dabei sollte man immer in die Richtung des Windes (so wie der Wind über das Auto fliegt) wachsen. Dabei geht man über jede Stelle drei bis fünf mal drüber, damit der Wachs in jede Pore des Lacks eingearbeitet wird.

Je nach Wachs lässt man diesen antrocknen oder nimmt ihn direkt ab. Meist steht dies auf der Verpackung.

Beim Abnehmen des Wachses oder einer Versiegelung sollte man das Mikrofasertuch falten und öfter die Seite des Tuchs wechseln, sonst setzt es sich zu schnell zu und man muss das Tuch wechseln.

Auftragen einer Versiegelung

Die Versiegelung trägt man genau wie den Wachs auf, nur das man hier ohne Druck arbeiten sollte. Nachdem man die Versiegelung aufgetragen hat muss diese meistens für eine halbe bis ein paar Stunden aushärten, am besten an einem kühlen trockenen Ort. Wenn die Versiegelung getrocknet ist kann man sie mit einem Mikrofasertuch in kleinen kreisenden Bewegungen abnehmen.

Fahrzeug im neuen Glanz

Nach dieser Prozedur sollte der Lack des Autos wieder glänzen und sich glatt anfühlen. Wenn gute Arbeit geleistet wurde hält dieser Glanz bis zu einem Jahr an. Wenn man merkt, dass der Wachs verschwunden ist kann man erneut eine Schicht auftragen.

Das Auto selber aufbereiten [Teil 1] – Eine optimale Vorbereitung

Das Auto selber aufbereiten [Teil 2] – Die Reinigungsknete

Das Auto selber aufbereiten [Teil 3] – Das Polieren von Hand

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Ein tiefer Kratzer im Lack ist immer etwas ärgerliches, man bekommt die meisten Kratzer allerdings relativ leicht entfernt und man spart sich die teure Lackierung. Im folgenden Artikel beschreiben wir Ihnen genau was Sie brauchen und wie Sie den Kratzer rückstandslos entfernt bekommen.

Benötigte Hilfsmittel

• Eine Poliermaschine
• Eine Exzenter Poliermaschine
• Eine Schleifpolitur & eine Hochglanzpolitur
• Autowachs
• Pads, Mikrofasertücher und co.

Analyse des Kratzers

Als erstes sollte man sich den Kratzer genau anschauen um so festzustellen wie tief der Kratzer ist. Dazu reinigt man die Stelle mit etwas Reiniger. Danach kann man den Kratzer mit dem Fingernagel testen, wenn der Kratzer deutlich zu spüren ist so muss man diesen raus schleifen. Andernfalls reicht eine normale Maschinenpolitur

Abschleifen des Kratzers

Bevor Sie mit dem Schleifen beginnen sollten Sie sich darüber im klaren sein, dass Sie durch das Schleifen einen Großteil des Lacks abtragen, wenn Sie zu viel schleifen oder der Kratzer zu tief ist muss die Stelle lackiert werden!

Der Schleifvorgang

Stellen Sie zuerst sicher, dass die Stelle gründlich gereinigt worden ist und alle Schmutzpartikel entfernt wurden. Danach sprühen Sie die Stelle gründlich mit Wasser ein und das Schleifpapier von der Körnung 3000 auch, nun schleifen sich mit einem Schleifklotz und wenig Druck in Richtung des Kratzers, vermeiden Sie kreisende Bewegungen.

Schleifen Sie nun vorsichtig bis der Kratzer nicht mehr mit dem Fingernagel spürbar ist. Nachdem dies erledigt ist werden die Schleifspuren durch polieren beseitigt.

Auspolieren der Schleifriefen

Der Kratzer wird nun poliert, dafür nehmen Sie sich eine Poliermaschine und eine Schleifpaste mit einem harten Pad. Nun polieren Sie die Stelle bis keine Schleifriefen mehr zu sehen sind, sprühen Sie ihr Pad ggf. mit etwas Wasser ein, damit der Lack nicht zu heiß wird.

Finish durch Hochglanzpolitur

Da die Schleifspuren komplett entfernt wurden und der Kratzer poliert ist müssen Sie noch eventuell entstandene Polierhologramme entfernen, dazu nimmt man eine Exzenter Poliermaschine und eine gute Hochglanzpolitur. Nun polieren Sie die Stelle wie hier beschrieben.

Optimaler Schutz der Stelle durch Autowachs

Nachdem die Poliervorgänge beendet sind sollte man die Stelle durch einen Autowachs versiegeln und somit vor Witterungseinflüssen schützen.
 

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An wen sollte ich mich für einen Preis wenden?

Wenn man sein Auto polieren lassen möchte und einen Preis in Erfahrung bringen will kann man sich an Fachbetriebe (Autoaufbereiter) oder Autowerkstätten wenden. Diese können meist den Aufwand sehr gut einschätzen.

Holen Sie sich mehrere Angebote ein um einen fairen Preis zu erhalten. Sie werden feststellen, das mindestens ein Angebot nicht Ihren Vorstellungen entspricht.

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Preis bei Eigenarbeit

Wenn Sie Ihr Auto natürlich selbst polieren und aufbereiten wollen, so ist der Preis um einiges geringer. Beispielsweise zahlen Sie hier nur den Preis für das Material und sollten sogesehen nicht mehr als 50,00 € ausgeben. Da Sie die Politur und den Wachs öfter verwenden können relativiert sich dieser Preis im Laufe der Zeit natürlich.

Wie setzt sich der Preis zusammen?

Die Kosten für das Auto polieren setzen sich aus dem Stundenlohn, dem Materialaufwand und dem Maschinenverschleiß zusammen. So kostet eine Hochwertige Profi Poliermaschine zwischen 300-600 Euro. Damit hat der Aufbereiter erst einmal ein paar Aufbereitungen bezahlt.

Nicht zu vergessen ist der hohe Arbeitsaufwand von 4 Stunden bis zu ein paar Tagen, je nach Grad der Beschädigung oder der Form der Aufbereitung, eine Luxusaufbereitung dauert meist länger. Man sollte einen Stundenlohn von 30,00 – 50,00 € als normal ansehen. Schließlich muss der Aufbereiter noch Sozialversicherung und Co. zahlen. Ihm selbst bleiben am Ende ein Stundenlohn von ca. 15,00 € netto.
Die Aufbereitung war teuer, aber das Ergebnis gefällt mit nicht.

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Wenn man viel Geld für eine „professionelle“ Autopolitur gezahlt hat und das Ergebnis überhaupt nicht stimmt, so kann man auf Nachbesserung pochen. Die Nachbesserung sollte in der Regel kein Problem sein und auch nicht mit weiteren Kosten verbunden sein.

Auto polieren Preis, je nach Auto

Schließlich sollte noch gesagt sein, dass eine Politur von einem Kleinwagen wesentlich weniger Zeit und Material in Anspruch nimmt als die Politur eines SUV's.

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Gründliche Reinigung des Fahrzeugs

Als erstes heißt des den groben Dreck vom Fahrzeug entfernen. Dazu wäscht man das Auto von außen gründlich. Danach geht man in den Innenraum und saugt diesen komplett aus, dabei sollte man auch mit einer Staubsaugerdüse (Möbelpinsel) die Lüftungsschlitze aussaugen. Für die Polster reicht eine normale Polsterdüse. Bei Ledersitzen können diese mit speziellem Lederreiniger gesäubert werden. Nachdem alles gründlich ausgesaugt ist kann man alle Kunststoffteile mit einem feuchten Tuch abwischen (nur Wasser), hartnäckiger Schmutz kann mit ein wenig Allzweckreiniger entfernt werden. Danach alles mit einem Fusselfreiem Mikrofasertuch abwischen und trocknen lassen.

Hartnäckige Verschmutzungen entfernen

Manch ein Fleck auf den Autositzen hält sich hartnäckig und oft scheint es so, dass man ihn nicht entfernt bekommt, wie man die Sitze reinigt und starke Verschmutzungen entfernen kann erfahren Sie in unserem Artikel "Autositze reinigen". Vogelkot ist ein weiteres Leidiges Thema bei Autos die überwiegend unter freiem Himmel stehen. Wenn der Kot erst einmal eingetrocknet ist und ein paar Tage auf dem Lack war hinterlässt er Flecken, die sich nur schwer wieder entfernen lassen. Wenn man den Kot entdeckt sollte man auf keinen Fall versuchen diesen weg zu schrubben, dass wirkt wie Schmirgelpapier. Am besten ein Papiertaschentuch nehmen dieses nass machen, auf die betroffene Stelle legen, ca. 10-20 Minuten einwirken lassen und samt Vogeldreck entfernen. Danach wenn möglich die Stelle sofort polieren. Teerflecken, Harzreste, Flugrost aber auch Fremdlack lassen sich problemlos mit der richtigen Reinigungsknete entfernen. Extrem verschmutzte Felgen kann man mit Felgenreiniger einsprühen, diesen für maximal 10 Minuten einwirken lassen und mit einem Wasserschlauch oder Hochdruckreiniger samt Verschmutzung entfernen.

Polieren, Versiegeln und aufwerten

Sind alle Verschmutzungen gründlich entfernt worden, so kann mit dem Polieren und/oder Versiegeln begonnen werden. Dazu klebt man alle Plastikteile ab um zu verhindern, dass diese mit Politur oder Wachs in Berührung kommen.

Je nach Lackzustand polieren oder versiegeln

Nun sollte man entscheiden, ob der Lack poliert wird oder man direkt mit der Versiegelung beginnen kann. Ist der Lack verblichen oder es zeigen sich am gesamten Fahrzeug Gebrauchsspuren in Form von Kratzern, Verwitterungen und Mikrokratzern, so empfiehlt es sich den Wagen zu polieren. Andernfalls kann direkt mit der Versiegelung begonnen werden.

Optimale Ergebnisse durch optimale Vorarbeit

Bevor man mit dem Polieren oder Versiegeln anfängt sollte man den Lack zusätzlich mit Reinigungsknete komplett vorbehandeln, so werden nicht sichtbare Verschmutzungen, die sich in den Lack gefressen haben zum Großteil entfernt.

Nach getaner Arbeit die Bewertung des Fahrzeugs

Sind alle Pflegearbeiten am Fahrzeug erledigt so kann man beginnen vernünftige Fotos zu machen, wichtig ist hierbei, dass man das Auto von allen Seiten fotografiert. Ein potentieller Käufer schreckt oft bereits vor dem Kauf zurück wenn es in der Anzeige keine richtigen Fotos vom Auto gibt. Nun sollte man einen genauen Preis für sein Fahrzeug herausfinden. Dies kann durch eine gezielte Fahrzeugbewertung geschehen. Hierfür gibt es Onlineportal in denen man die Grunddaten des Fahrzeugs eingibt (Marke, Modell, Baujahr). Danach werden spezifischere Details erfragt wie zum Beispiel der Kilometerstand und das genaue Modell (Ausstattungslinie, Motorisierung) des Fahrzeugs.

Gut Bewertet und der Verkauf kann starten

Wenn man die Bewertung erhalten hat, sollte man beim Verkauf über gängige Internetbörsen einen Aufschlag von 20-30% auf den Preis der Onlinebewertung aufschlagen. Bei einem guten Pflegezustand bekommt man diesen Preis besser durchgesetzt. Wenn man direkt an einen Händler verkauft wird es allerdings schwierig 20-30% mehr zu bekommen. Hier sollte man zwar auch den höheren Preis ansetzen, aber sich ein wenig herunterhandeln lassen.

Bei der Besichtigung

Wenn der Käufer Fragen zum Fahrzeug hat sollten sie diese möglichst Präzise beantworten, halten sie auch alle Dokumente zum KFZ bereit, wie zum Beispiel das Scheckheft und Rechnungen über Reparaturen. So kann einem erfolgreichen und lohnenswerten Verkauf des Fahrzeugs nichts mehr im Wege stehen.

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Mit dem Föhn Aufkleber entfernen

Um den Aufkleber zu lösen hält man den Föhn eine kurze Zeit auf geringster Stufe an den Aufkleber auf dem Lack. Danach zieht man den Aufkleber langsam ab. Falls man merkt, dass der Aufkleber sich nicht mehr lösen lässt, so hält man erneut den Föhn an die Stelle, mit der der Aufkleber noch am Lack haftet.

Klebereste entfernen

Nachdem man den Aufkleber entfernt hat, kann man die restlichen Kleberückstände mit Verdünnung und einem alten Tuch entfernen. Es empfiehlt sich die Stelle danach kurz aufzupolieren per Hand oder mit einer Poliermaschine. Da eventuelle Ausbleichungen somit etwas vertuscht werden.

Mit einer Rasierklinge oder einem Teppichmesser Aufkleber entfernen

Bei dieser Methode sollte man äußert vorsichtig sein und sich im klaren darüber sein, dass der kleinste Fehler Schäden im Lack nach sich zieht. Um den Aufkleber mit einer Rasierklinge oder einem Teppichmesser zu entfernen schiebt man die Klinge vorsichtig unter den Aufkleber. Nun wiederholt man diese Prozedur am ganzen Aufkleber rundherum, bis man Ihn vollständig gelöst hat. Diese Methode sollte man nur anwenden, wenn der Aufkleber anders nicht mehr zu entfernen ist. Durch eine falsche Bewegung kann der Lack zerkratzt oder beschädigt werden.

Nach der Entfernung sollten sie die Klebereste wie oben beschrieben mit Verdünnung entfernen.

Nach dem Entfernen

Der Aufkleber wurde entfernt und man sieht noch einen Rand, dann muss die Stelle aufpoliert werden, am besten funktioniert dies mit einer Exzenter Poliermaschine und einer mittleren Politur. Danach etwas Autowachs oder Versiegelung auf der Stelle anwenden und es ist nichts mehr vom Aufkleber zu sehen.

Wie auf dem Bild zu erkennen sind die Klebereste und dessen Spuren komplett entfernt worden.

Benötigtes Material zum Durchführen der Arbeiten

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Außerdem ist es notwendig eine vernünftige Politur zu verwenden und ggf eine Poliermaschine, geeignete Produkte finden Sie auf folgenden Seiten:

• Autopolitur
• Exzenter Poliermaschinen

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Die Alufelgen zum glänzen bringen

Wenn die Felge sauber ist, dann kann man mit dem Polieren der Felge anfangen. Hierzu nimmt man eine normale Autopolitur. Welche die letzen Schmutzeinschlüsse aus dem Lack entfernt. Hierfür kann man entweder ein Mikrofasertuch verwenden oder sich eine weiche Zahnbürste zur Hilfe nehmen. Wenn die Felge komplett poliert wurde muss man diese nur noch versiegeln. Hierzu empfehlen wir einen Autowachs mit langer Standzeit, dieser sorgt dafür, dass die Felge ihren Glanz erhält und zusätzlich noch vor der Witterung besser geschützt ist.

Wenn diese Prozedur abgeschlossen ist sollte die Felge wieder in einem schönen Glanz erstrahlen und der Schmutz sollte außerdem ohne viel zu schrubben von der Felge gehen. Wenn sich nun Bremsstaub ablagert dann kann dieser einfach mit dem Hochdruckreiniger entfernt werden.

Wie oft die Alufelgen polieren

Mit dem Polieren von Felgen verhält es sich genauso wie mit dem Polieren vom Autolack. Man sollte es nicht zu oft machen sondern nur dann wenn es auch wirklich nötig ist. Eine Felge die nur leicht verschmutzt ist und nicht angegriffen, sollte nicht unbedingt poliert werden. Eine Versiegelung der Felge würde hier völlig ausreichen. Somit bleibt die Felge länger frisch und ihr Aussehen bleibt längere Zeit schön.

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Ansonsten trocknet die Politur zu schnell und man bekommt sie schlecht vom Lack ab, wenn die Politur allerdings nicht richtig trocknet sieht man später eventuell Schlieren auf dem Autolack. Dies versucht man natürlich zu vermeiden und macht es lieber in der Garage anstatt in der prallen Sonne. Wer keine Garage hat sollte sich dazu ein schattiges Plätzchen suchen. Meist findet man solche Zeipunkte ende Mai bis Anfang Juni. Allerdings sollte man nach dem Polieren oder Wachsen das Auto noch eine Zeit stehen lassen. Damit die Mittel auf den Lack einwirken können. Ich persönlich lasse den Wagen nach einem Vorgang immer ein bis zwei Stunden trocknen.

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